Subaru Levorg, 2016 г.

Приобрел SUBARU LEVORG 1.6 GT совсем недавно, успел проехать около 1000 км, поэтому впечатления первые и вероятно не полные. авто из Японии и я первый владелец в России. До этого ездил на гибридном Toyota Corolla Fielder тоже 2016г, Toyota Avensis 2008 г. и ВАЗ 21099. опыта езды на SUBARU не было вообще, даже пассажиром. Более того, данную машину в живую толком не видел, в г. Сочи такую машину редко встретишь на дороге.

В принципе с гибридым Toyota Corolla Fielder была такая же ситуация, выбор основывался исключительно на информации из интернета.

Основные опасения при покупке были следующие:

1. Жесткость подвески

2. Низкий клиренс

3. Дефицит запчастей

Основные ожидания от авто

4, Хорошая динамика

5. Хорошая управляемость

6. Кайф от внешнего вида авто

7. Проходимость полного привода

Что по факту

1. Подвеска комфортная, езжу в основном по хорошем трасе, но был опыт езды и по убитым дорогам, и я понял, что меня устраивает подвеска и менять стойки я не хочу. Не знаю, как ведут себя стойки Bilstin, которыми оснащаются более дорогие комплектации GT-S и STI. И кстати прежний владелец установил на авто колеса R18 вместо R17, которые предусмотрены в моей комплектации.

2. Насчет клиренса я тоже остался довольным, и зря переживал, у меня совершено нет страха, что где буду цеплять, хоть клиренс у нее всего 135 мм на колесах R18, есть важный момент что 135 мм- это самая низкая точка, которая находится где-то под двигателем. По бамперам и порогам клиренс гораздо выше и это позволяет увереннее преодолевать какие-либо неровности или прижиматься к бордюру.

3. С дефицитом запчастей был опыт ревизии подвески. Замена сайлентблоков, втулок стабилизатора, колодок...