Ford Focus RS, 2017 г.

Всем любителям быстрых хот хетчей доброго дня.
Решился написать отзыв о своем Focus RS третьего поколения. Прежде чем начать свой рассказ хотелось бы перечислить интересные автомобили, на которых мне посчастливилось ездить. Это:
- Honda Civic TYPE R EP3
- Honda Civic TYPE R FN2
- Subaru Impreza WRX STI (предпоследнее поколение в кузове седан)
- Honda S2000 ap2 c компрессором.
Помимо спортивных машин были и есть обычные гражданские.
Основной тезис:
Мне всегда нравились компактные быстрые машины, которые не очень дорогие и в то же время дарят водителю настроение, а точнее сказать его поднимают каждый раз когда они садятся за руль.

В разные периоды мне приходилось продавать эти прекрасные машины, практически сразу после того, как я и[ доводил до ума или делал под себя. Так складывались обстоятельства. После продажи я продолжал ездить, но на других, менее мощных, так скакать, гражданских машинах. Через какое-то время опять начинало свербеть - нужно, что-то спортивное.

Поясню. Я думаю, что если:
А) человек реальный автоэнтузиаст
Б) хоть раз владел спортивной машиной - он всегда будет вспоминать об этом опыте с трепетом. Будет искать возможность опять завладеть таким автомобилем. Тут надо немного пояснить, что я вкладываю в понятие спортивной машины и не применяю слово - быстрой. Спортивная машина - это совокупность важных элементов: подвеска, рулевое управление, трансмиссия, тормоза и конечно двигатель, которые грамотно настроены относительно друг друга. Быстрых машин-то много, но далеко не все они спортивные. Я считаю, что сколько бы у тебя мощности не было на быстрой машине, совершенно не обязательно, что она будет дарить больше эмоций, чем менее мощная, но именно спортивная. Ведь не все определяется только параметрами 0-100 и временем разгона.

После небольшого вступления давайте перейдем к форду.
Как же я купил его после такого количества японцев спросите Вы?
Очень просто. Тогда я находился опять в поиске своего маленького спортивного друга. Это был 2022 год...