Генеральный директор компании Dodge и создатель Hellcat уходит на пенсию
Нынешний генеральный директор Ram и Dodge Тим Кунискис покинет свой пост с 1 июня, как объявила компания Stellantis в пятницу. На его место в Ram придет нынешний генеральный директор Chrysler Кристина Фьюлл, которая будет продолжать свою руководящую роль в Chrysler. Мэтт Макалер станет новым боссом Ram, поднявшись с предыдущей должности руководителя отдела продаж Dodge.
Карьера Кунискиса в Stellantis тянется более 30 лет, начиная с работы в отделе продаж запчастей и сервиса Chrysler в 1993 году. Он продвинулся до старшего менеджера по работе с дилерами в 2003 году, затем занимал должность директора по маркетингу в Chrysler в 2009 году и стал главой Fiat в Северной Америке в 2011 году.
В 2013 году Кунискис стал генеральным директором Dodge. Он занимал различные руководящие должности во время эволюции Fiat-Chrysler в 2010-е годы. Он пережил слияние с Stellantis и принял свою нынешнюю должность генерального директора Dodge в 2021 году. В 2023 году он добавил в свое портфолио позицию генерального директора Ram.
В 2014 году Кунискис возглавил марки Dodge и SRT, когда суперзаряженный 6,2-литровый двигатель V-8 Hellcat появился на рынке. Выдающие 707 лошадиных сил для моделей Dodge Charger и Challenger, он переопределил стандарты производительности и открыл новую золотую эпоху маслкаров из Детройта. Под руководством Кунискиса Dodge стал чисто производителем высокопроизводительных автомобилей, которые в конечном итоге получили двигатель Hellcat V-8 в каждой модели линейки. Он был сторонником "Братства Мускула" - основной группы покупателей Dodge, которые жили и дышали двигателем Hemi V-8.
Некоторые могут сказать, что он слишком тесно связал Hemi с Dodge. Его уход приходится на конец эпохи V-8 как в Dodge, так и в Ram. Challenger мертв, а новый Charger будет предлагать электрическую силовую установку или двойной турбированный рядный шестицилиндровый двигатель. То же самое касается и Ram, который теряет варианты с двигателем Hemi V-8 в пользу двойного турбо-шестицилиндрового двигателя или почетного 3,6-литрового V-6.
“Я хочу воспользоваться возможностью и благодарю Тима за его страсть, приверженность и вклад в Stellantis и в определение видения будущих электрифицированных брендов Ram и Dodge," - сказал генеральный директор Stellantis Карлос Таварес. "Я желаю ему всего наилучшего на заслуженном отдыхе.”
Получайте лучшие новости, обзоры, статьи и многое другое прямо в свой почтовый ящик ежедневно.