Руководитель отдела маркетинга и PR ГК «БорисХоф» Аркадий Григорьев рассказал «Российской газете», чем опасна жара для систем автомобиля. В частности, забитые грязью радиаторы охлаждения наверняка спровоцируют перегрев двигателя. Во многих случаях подобное грозит, как минимум, деформацией головки блока двигателя. Надо понимать, что несвоевременное техническое обслуживание является причиной ускоренного старения моторного масла, отчего смазка теряет свои свойства. При этом накопление грязи, сажи и отложений негативно влияет на ресурс силового агрегата. В жаркое время года двигатель испытывает повышенные нагрузки из-за высокого температурного режима. Вдобавок стиль вождения обычно становится активнее, и, в итоге, со старым маслом именно летом есть высокие шансы довести мотор до капитального ремонта. В свою очередь, низкий уровень антифриза, а также несвоевременная замена охлаждающей жидкости могут способствовать образованию загрязнений внутри системы охлаждения. От этого засоряются радиатор, трубопроводы и другие элементы, что уменьшает эффективность охлаждения мотора. Наконец, мспользование неоригинального, контрафактного или поддельного моторного масла и фильтрующих элементов может снизить эффективность системы смазки двигателя, уверен эксперты. Поэтому важно знать, что жара обостряет хронические неисправности автомобиля.
