У соседей предложили три комплектации обновлённого Kamiq. Техника безальтернативна: с трёхцилиндровым турбомотором 1.0 сочетается 7-ступенчатый «робот» DSG и передний привод. Базовый Skoda Kamiq оценили в 13 миллионов тенге (2,49 миллиона рублей), две более богатые комплектации стоят 14,5-14,8 миллиона тенге (2,78-2,83 миллиона рублей). Акций и скидок не предусмотрено. Турбомотор 1.0 в спецификации для Казахстана развивает 116 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. В начальной комплектации есть четыре подушки и шторки безопасности, датчики света и дождя, круиз-контроль, система Start-Stop, подогрев передних кресел, обогрев зеркал, центральный замок, а также аудиосистема с тачскрином и восемью динамиками. Салон тканевый, сзади барабанные тормоза, а ещё установлен обычный кондиционер. Альтернатива — более богатые комплектации с матричными фарами, панорамной крышей, бесключевым доступом, камерой заднего вида, парктрониками, климат-контролем, расширенным диапазоном регулировок кресел и обогревом лобового стекла. У самой дорогой версии Monte Carlo есть спортивные акценты, подсветка салона, чёрные зеркала и диски, а также красная прострочка. По цене такой Kamiq приближается к более привычной Skoda Karoq с турбомотором 1.4 и «роботом» (от 15,5 миллиона тенге или 2,97 миллиона рублей). Бестселлером рынка Skoda Kamiq вряд ли станет, ведь в Казахстане тоже набирают силу китайские марки. К примеру, новый Geely Coolray стоит от 12,5 миллиона тенге (2,4 миллиона рублей), но уже в базе развивает 174 лошадиные силы и 290 Нм, а вдобавок предлагает дисковые тормоза.
