Toyota Vitz, 2019 г.
Доброго времени суток, читатели дрома!
Решил написать отзыв на Витца третьего поколения во втором рестайле. В свое время, когда выбирал машину, в отзывах нашел мало информации по данным автомобилям, а по последнему рестайлу так и вообще информация крайне скудная. Так что возможно моя писанина поможет кому-то сориентироваться при выборе авто.
В общем, в семье эксплуатируется Аутлендер PHEV 2019 года и 90-ый витц 2010 года с литровым двигателем 1KR (буду называть его девяностиком, да простят меня марководы) в качестве машины супруги, так что сравнение будет с ним и с 161 филдером. Время идет, люди взрослеют и в семье появился еще один водитель. Супруга начала намекать, что уже готова к смене автомобиля и было принято решение литровый витц подарить сыну в качестве первого автомобиля, а жене купить новый автомобиль.
Итак, осень 2023 года, цена на авто счастливо летают в небесах и с улыбкой смотрят на нас, презренных))) Критерии выбора были такие – двиг мощнее 70 л.с., посвежее год, понадежнее, попроще в эксплуатации с доступностью расходников и однозначно б/п по России с максимально низким пробегом. Бюджет – 1-1,1 млн. руб. Причем 1,1 млн руб. предполагал расходы на колеса и сигналку. В силу географических особенностей места проживания, приобретение вест, калин, грант и прочих ладанив не рассматривалось, поэтому комментарии Надо было гранту брать можно не писать (хотя все равно напишите:).
Да и мук выбора, в принципе, не было, со старта было принято решение привезти с Японии 130-го витца с двиглом 1NR-FКE в последнем рестайле максимально свежего года. До Аута в семье был Филдер в 161 кузове, жена на нем периодически ездила, машины похожи, неприятных сюрпризов ждать от них не приходится. Гибрид в силу санкций не рассматривался.
Итак, в октябре 2023 года на аукционе был куплен Витц 2019 года, передний привод, пробег 22000 км., темно-синий цвет, комплектация F Safety Edition III с оценкой 4 балла. Финальная цена во Владике составила 1,03 млн руб. (в ноябре он приехал)...