В Mercedes-AMG признали потерю клиентов из-за отказа от двигателей V8. Объяснить покупателям, в чем преимущества гибридной системы на базе четырёхцилиндрового мотора и при чем тут шильдик «63», немцы так и не смогли. Из-за этого продажи падают, но возвращаться к V8 в C-Class мерседесовцы не планируют. Новые Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+ E Performance и GLC 63 S оказались неинтересны покупателям. Причин несколько, но главная — это, конечно, отказ от двигателя V8 в пользу гибридной силовой установки на базе «турбочетверки» М 139. Столь радикальная смена концепции не всем пришлась по душе, говорит босс AMG Михаэль Шибе, и те, кто принципиально выбирал «восьмерки», для марки, как клиенты, отныне потеряны. Впрочем, в компании не делают из этого проблему, а просто предлагают доходчивее объяснять покупателям преимущества новой технологии. Конечно, любого можно впечатлить цифрами разгона до ста или максималкой, но когда речь заходит о цене, то выясняется, что C 63 S стоит дороже, например, BMW M3 Competition xDrive с рядной «шестеркой». В Германии разница будет около 10 тысяч евро, хотя выигрыш в динамике всего 0,1 секунды в пользу AMG. На старте продаж в 2023 году C 63 S 4Matic+ E Performance практически не покупали. Вряд ли ситуация сильно изменилась, иначе зачем «Мерседесу» в 2024-м понадобилось продавать машины со скидкой 20% . Вероятно, и снижение продаж в сегменте Top-End по итогам прошлого года тоже можно объяснить низким спросом на гибриды. На самом деле с продажами в «топ-энде» (включает Mercedes-AMG, S-Class и G-Class) ситуация неоднозначная. По итогам последних трех месяцев 2024-го рост составил 32%, причем G-Class и Mercedes-AMG установили квартальный рекорд. Хорошую динамику показали Mercedes-AMG GT и Mercedes-AMG GLC — а вот о «цэшках» не говорится ни слова. За полный год в Top-End продали 281 500 автомобилей, из которых около половины пришлось на S-Class. Снижение продаж на 14% по сравнению с 2023-м объясняют экономическими проблемами в Китае, сменой модельного ряда и замедлением спроса на электромобили. Даже при таких вводных ожидать возвращения V8 на C-Class не стоит . Но «восьмерка» может появиться на других моделях AMG — купе и кабриолете CLE . По неофициальным данным, у двухдверок будет умеренная гибридная система на основе четырехлитрового мотора M 177 мощностью 585 лошадиных сил.
