Toyota RAV4, 2014 г.

Приветствую! Возможно кому то мой отзыв и опыт эксплуатации будет полезным.

Почти 8 с половиной лет я был счастливым владельцем легендарной и супернадёжной Тойота Калдина 2 поколения на акпп,за 90 тысяч моего пробега менял только расходники,но года берут своё,на горизонте виднелись крупные вложения. Начала затягивать акпп и появились лёгкие пинки при старте, двигатель стал больше кушать масло,просели пружины. Единственным верным решением было продать авто,пока это ещё не поздно, так как вложения были бы крайне высоки. Ушла калдина за 1 день! К слову о ликвидности Тойоты.

Выбор :

В связи с тем,что дороги у нас от снега чистят плохо и на калдине я страдал от этого - нужно было что то повыше ну и посвежее. Но без космических расходов на обслуживание,естесственно надёжное и ликвидное на рынке.

Бюджет 1лям 850 край.

Китайские свистоперделки и российский автопром с китайской начинкой мне были не интересны,в свои 37 лет я ценю проверенные и надёжные решения,я не хочу играть в рисовую рулетку.Да и в цене они сильно падают.

Выбирал между: Хондой СРВ, Форд Куга, Тигуан, Спортейдж,Рав 4 лонг 3 поколение и 4 поколение.

Хонду за свой бюджет живую не нашёл, Куга- не понравился, да и проблемные они, Тигуан -маленький багажник,дорог в обслуживании,начитался ужасов о этом ведре, Корейцы с их вечными задирами и катализаторами не внушали доверия, а вот Рав 3 поколение лонг-не плохой. Но вот ценник на живой и наиболее свежий экземпляр высокий,американцев не рассматривал... и здесь я наткнулся на рафик 4 поколение, в край моего бюджета...нашёл оптимальный чистый вариант с родным пробегом 170 тысяч и 1 собственником...Да бампер был менян- но это мелочи.

Итак , Тойота Рав 4 4 поколение дорестайл,комплектация стандарт,полный привод ,вариатор- моя давняя мечта у меня.Классический белый цвет Тойоты. 17 тапки, левый руль..Универсальный и сбаллансированный во всех отношениях авто...