Это концепт 77° от околопремиального суббренда Arcfox, призванный стать поворотной точкой в его развитии и нацеленный (по крайней мере «на бумаге») на серьезных конкурентов — Lotus и Rimac. Квартет электродвигателей 77°, как утверждается, способен выдать 1631 лошадиную силу и разгонять автомобиль с места до 97 километров (60 миль) в час за 2,6 секунды. Arcfox 77° получил обтекаемый кузов с «крыльями чайки», сочетающий динамичные линии купе с простором и практичностью MPV. В модифицируемом салоне — ковшеобразные вращающиеся сиденья, необычный руль-штурвал и экраны в дверях. К дизайну приложил руку Вальтер де Сильва, работавший над Volkswagen, Audi, Alfa Romeo и Lamborghini. Заявлены самообучающийся искусственный интеллект, способность адаптироваться к любой местности и активная аэродинамика. Мощность четырехмоторной силовой установки — 1631 сила (800 Нм крутящего момента). Максимальная скорость достигает 254 километров в час. Спереди у 77° двухрычажная подвеска, сзади — «многорычажка». Также он может похвастать углеродно-керамическими тормозами с шестипоршневыми суппортами, сокращающими тормозной путь со 100 километров в час до 35 метров. Легковесный аккумулятор неназванной емкости обеспечит до 400 километров хода без подзарядки, а пополнить запас энергии с 20 до 80 процентов можно за 30 минут. Раскрыта и масса электрокара — всего 1840 килограммов, чего удалось добиться благодаря широкому применению углепластика . О серийном варианте 77° в BAIC не упомянули. Возможно, он так и останется всего лишь предвестником будущих моделей бренда Arcfox, который к 2027 году намерен нарастить годовой объем продаж до полумиллиона автомобилей. BAIC запустил марку Arcfox в 2017 году. В модельном ряду есть кроссоверы αT, αT5, минивэн Kaola, лифтбек E-сегмента αS и компактный седан αS5. Спрос на Arcfox постепенно растет, но он все еще невысок для огромного рынка Китая: за весь прошлый год марка не реализовала и 45 тысяч машин. Между тем планировалась экспансия в Россию. В прошлом году сообщалось , что BAIC подписал соглашение о сборке Arcfox на мощностях калининградского «Автотора». На какой стадии этот проект сейчас, неизвестно.
