Название — это не единственная интересная особенность грузовика, который делают в Набережных Челнах. Этот грузовик можно назвать "мастером на все руки". Даже официальный сайт КАМАЗа намекает на универсальность машины и называет ее "булитовоз–манифольдовоз–контейнеровоз". И да, именно поэтому она и получила название “Левша”. Так что же это за зверь такой? Грузовик был разработан партнером КАМАЗа — компанией РИАТ. Назначение модели — перевозка, причём с самостоятельной погрузкой и разгрузкой, булитов (емкостей), контейнеров и других грузов. То есть машина оснащена краново-манипуляторной установкой (это Palfinger PK 30002-K) и грузовой платформой. Для облегчения погрузки есть ролик в задней части и лебёдка в передней. А еще фитинги Jost для крепления контейнеров. Все это позволяет машине иметь дело с почти любым оборудованием, которое применяют при гидравлическом разрыве пласта и колтюбинге. Последнее слово означает установку с гибкой насосно-компрессорной трубой (ГНКТ) для освоения и капремонта нефтяных и газовых скважин. Производитель заявляет, что машина не имеет аналогов в мире и отлично себя показала в эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе. А еще одна из модификаций (без КМУ, но с подъёмно-опускным седельно-сцепным устройством) работает в Монголии. Характеристики модели КАМАЗ-РИАТ 6560-RT 8х8:Двигатель — шестицилиндровый турбодизель Cummins ISL400 E5 (400 л. с., 1700 Нм) Коробка передач — механическая, ZF16S Размеры платформы (длина-ширина) – 7,0 на 2,5 метраТяговое усилие лебедки — 30 тонн Максимальный вылет стрелы — 12,6 метра Максимальная грузоподъемность — 6,8 тонныСпособный грузовик получился? Достоин имени “Левша”?
