Почти в каждой машине над дверями пассажиров можно заметить ручки – их еще в шутку называют «ручками страха». Стоит кому-то вцепиться в них на повороте – и сразу понятно: водитель едет агрессивно. Но, вопреки расхожему мнению, эти элементы вовсе не предназначены для борьбы с испугом на виражах. С точки зрения пассивной безопасности современный автомобиль уже полностью оснащен: есть ремни, подголовники, подушки безопасности. И хвататься за ручку на ходу, особенно на высокой скорости и при поворотах, не стоит – при боковом ударе внутренняя обшивка может сместиться и защемить пальцы. В предназначении этих ручек мы разбирались вместе со специалистами издания Pravda.Ru. Зачем они нужны Главное предназначение этих ручек – помощь при посадке и высадке из машины. Внедорожники и пикапы с высокой посадкой, низкие седаны и спортивные автомобили, где не хочется неловко «проваливаться» в кресло, а также случаи, когда в салон садятся пожилые пассажиры, беременные женщины или люди с ограниченной подвижностью – во всех этих ситуациях поручень делает процесс посадки и высадки заметно удобнее. Иногда ручка устанавливается даже со стороны водителя – чтобы помочь удобнее забраться в высокую кабину, особенно в больших автомобилях. Почему в некоторых авто этих ручек нет Некоторые производители сознательно от них отказываются. Причины разные: стремление к минимализму в дизайне интерьера, экономия пространства в салоне и даже небольшое снижение производственных затрат.
