Так, автогигант предлагает ввести механизм прямого субсидирования скидок на автомобили: таким образом покупатели смогут получать дисконты напрямую от производителя за счет госсубсидий, без оформления льготного кредита. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на вице-президента АвтоВАЗа Сергея Громака. Если Минпромторг одобрит идею, прямые субсидии будут транслироваться в скидки покупателям, уточнил Громак. При этом клиентам не придется связываться с банками и оформлять кредиты под большой процент, чтобы воспользоваться поддержкой государства. Предложение заменить кредиты на прямые скидки звучит не впервые. АвтоВАЗ уже предлагал такое решение в декабре прошлого года. Тогда Громак отмечал, что в бюджет заложены значимые средства на поддержку автопрома, но кредиты недоступны гражданам из-за высокой процентной ставки и строгих требований к заемщикам. Выдавать сертификаты на скидку покупателям планировали в рамках трейд-ина или при утилизации подержанного автомобиля через дилера. В 2025 году на льготные автокредиты выделили 36 миллиардов рублей, а на лизинг — 27 миллиардов. То есть общая сумма превышает 60 миллиардов, а в 2024 году она не достигала 45 миллиардов. Оформить такой кредит теперь могут семьи с тремя и более детьми — им положена скидка 10 процентов. Продажи АвтоВАЗа тем временем падают. В апреле было реализовано около 28,5 тысячи Lada, что почти на треть меньше, чем за тот же месяц 2024 года. Granta разошлась в количестве 13 тысяч единиц, Vesta — 7,1 тысячи, Niva Travel — 3,1 тысячи.
