Во сколько обходится обслуживание китайских массовых авто и легко ли найти запчасти, рассказал генеральный директор управляющей компании «К-Групп» Михаил Мартынов. Он пояснил также, насколько отличается стоимость обслуживания китайских автомобилей от японских, корейских или европейских аналогов. По его словам, сегодня регламентное техническое обслуживание массовых китайских автомобилей обходится владельцам в среднем в 4-16 тыс. рублей в зависимости от модели и объема работ и, соответственно, необходимых запчастей. Комментарий эксперта Михаил Мартынов, генеральный директор управляющей компании «К-Групп»: – По нашей практике, обслуживание китайских автомобилей на 15–30% дешевле в сравнении с японскими или корейскими моделями того же класса, и примерно на 30–40% дешевле по сравнению с европейскими автомобилями. Это связано в том числе с тем, что большинство китайских автомобилей на российском рынке относительно новые и не требуют серьезного ремонта, а только регламентного обслуживания: шиномонтаж, техническое обслуживание, включающее диагностику, замену фильтров и масла. Что касается запчастей, то ситуация с их наличием для популярных моделей китайских автомобилей на рынке улучшается, можно говорить о том, что рынок неплохо сформирован. Уже существуют достаточно крупные игроки, имеющие собственные склады, в том числе и наша компания. Как правило, запчасти для регламентного технического обслуживания для популярных моделей китайских автомобилей всегда есть на СТО, отметил специалист. В редких случаях при отсутствии какой-то детали ее доставка со склада может занять 1-2 дня. «Большая тройка»: Haval, Chery, Geely, сегодня к ним присоединяется еще и Changan, чувствует себя вполне комфортно. У них сформированы большие складские запасы. Некоторые проблемы могут возникать c запчастями для новых моделей, которые недавно вышли на рынок, и для марок, которые еще не успели сформировать дилерскую сеть в России. Если говорить о специфических запчастях или запчастях для редких для России моделей китайских автомобилей, срок поставки может составлять до 3 недель. Проблемы по-прежнему сохраняются с кузовными деталями у дилеров, подытожил эксперт. Ранее «За рулем» сообщал, что назван самый популярный в России китайский седан.
