За месяц российские заводы выпустили 69,8 тысячи легковых автомобилей, говорится на сайте Федеральной службы государственной статистики. Это на 11,3 процента больше, чем в апреле 2024 года, и на 14,6 процента превышает показатель марта 2025-го. В целом с начала года с конвейеров сошло 246 тысяч легковушек. Рост по сравнению с тем же периодом прошлого года — 8,3 процента. В других категориях автопрома все менее позитивно. Так, выпуск грузовиков в апреле упал на 22,4 процента по сравнению с прошлогодним показателем — до 13 тысяч единиц. С января было произведено 49,6 тысячи (-17,5 процента). Наиболее заметно просело производство кузовов. В апреле падение составило 47,1 процента, до всего 2,2 тысячи штук, за январь-апрель — 37,1 процента, до девяти тысяч. Однако к марту 2025-го зафиксирован небольшой рост — на 6,1 процента. Заводы выпустили за месяц только 853 автобуса допустимой максимальной массой более пяти тонн. Это на 37,7 процента меньше показателя апреля 2024 года. За четыре месяца было произведено 3,1 тысячи таких автобусов (-40,2 процента). Небольшое падение показало и производство двигателей внутреннего сгорания. В апреле выпустили 20,9 тысячи единиц, что на 2,5 процента меньше, чем год назад. При этом есть рост по сравнению с мартом 2025-го — на 5,4 процента. С начала года в России было собрано 73,5 тысячи ДВС (-1,3 процента). Аналитики объясняют замедление производств затишьем на автомобильном рынке, а также уменьшением импорта из Китая после двух раундов повышения утилизационного сбора. В апреле Россия впервые за два года перестала быть главным импортером китайских машин, опустившись сразу на третье место после Мексики и ОАЭ.
