Geely Monjaro, 2023 г.
Всем доброго дня.
Авто - параллельный импорт, покупался новым.
Ниже перечислены минусы и особенности моего авто. Возможно какие-то из этих минусов - это минусы конкретно моего автомобиля, и у других их не будет.
1. Самый большой для меня минус- подвеска. Когда тестил авто у дилера, сразу заметил это. Когда покупал автомобиль, ездил за ним в другой регион. Ехал на тигуане по плохой дороге на скорости 80кмч. На обратном пути на монжаро я мог ехать только 30-50 кмч по этой же дороге. 20е диски кажутся слишком большими для этого автомобиля. Проблемы подвески: а) очень грубо проходит ямы с острыми краями, стыки, трещины в асфальте; б) подвеска работает шумно (дважды делали диагностику подвески у дилера- не нашли неисправностей). На волнах она комфортная, и даже можно сказать мягкая.
2. Тормоза летом при агрессивной езде быстро перегреваются. После перегрева биение в руль/педаль тормоза будет постоянным спутником при торможении на скоростях выше 80 кмч.
3. Муфта полного привода при старте с места и вывернутом руле передает совсем мало момента на заднюю ось. Получается ситуация зимой, выезжаешь из двора на основную дорогу, думаешь что сейчас автомобиль уверенно вклинится в поток, но нет, передние колеса буксуют как у моноприводного автомобиля и ты разгоняешься очень вяло до тех пор, пока не выпрямишь руль
4. При интенсивном разгоне есть вибрация, как будто от муфты полного привода.
5. Экокожа на сиденьях, подлокотнике больше похожа на резину, а не кожу.
6. Климат контроль (как и в многих китайских автомобилях) в авто режиме работает мягко говоря непонятно. Адаптировался к этому- воздух на лобовое стекло и в ноги, 2 уровень обдува и температура 22 гр.
7. При полном выключении климата или при отключении кондиционера, воздух из дефлекторов вентиляции дует сильнее при увеличении скорости движения автомобиля (актуально при поездках за городом). Создается впечатление что воздух с улицы задувает в салон беспрепятственно. Когда включаешь кондиционер, данная проблема уходит.
8...