К запуску на российском рынке готовится новая модель Dongfeng — кроссовер D-класса с богатым оснащением, который будет позиционироваться как флагман. Несмотря на схожие с Monjaro габариты, конкурировать с ним новый Huge не будет — мотор у него меньшего объема, в привод только передний. Цены пока не объявлены, зато есть информация о комплектациях. У кроссовера просторный салон с упором на комфорт: передние кресла регулируются в шести направлениях, на переднем пассажирском сиденье есть оттоманка, а багажник вмещает до 770 литров груза, что делает его одним из самых вместительных в классе. В список оборудования входят панорамная крыша, аудиосистема с шестью динамиками, камеры кругового обзора и комплекс электронных ассистентов вождения, в числе которых адаптивный круиз-контроль и система помощи при движении в пробках. У Huge будет безальтарнативная связка 1,5-литрового бензинового турбомотора на 197 лошадиных сил и семиступенчатого «робота», привод передний. Разгон с места до 100 километров в час занимает у кроссовера 8,2 секунды. Модель адаптирована для эксплуатации в России: есть полный пакет подогревов, функция дистанционного запуска, информационно-развлекательная система русифицирована, а кузовные элементы прошли антикоррозийную обработку и дополнительную катафорезную оцинковку. До Huge на российский рынок выйдет «младший» кроссовер Mage, который выступит в том же классе, что и Geely Atlas. Россиянам новинку предложат со 197-сильным турбомотором DFM-Honda объемом 1,5 литра, «роботом» Getrag и широким набором оснащения: два экрана в салоне, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль и не только.
