Интересной спортивной вехой в истории КАМАЗа было создание двух гоночных грузовиков КАМАЗ-5425С. В 1988 году они приняли участие в чемпионате Европы по кольцевым гонкам на седельных тягачах. Двухосные машины получили турбодизели V8, форсированные до 380–400 л. с., а также элементы аэродинамического обвеса. Максимальная скорость тягачей составила 150 км/ч. Занять высокие места тогда не удалось, но опыт казался многообещающим. К сожалению, грядущий развал страны рассудил иначе. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6? О технических особенностях гоночного прототипа КрАЗ-5450 рассказано здесь.
