Mazda 3 первого поколения, несмотря на свой возраст, продолжает иметь высокий спрос на российском рынке. Тем не менее, она обладает некоторыми недостатками, о которых рассказал Роман Титов, замдиректора автомобилей с пробегом группы компаний «Авилон». По словам эксперта, основная проблема модели заключается в слабом лакокрасочном покрытии и предрасположенности кузова к коррозии, особенно у автомобилей ранних годов выпуска. Владельцам следует внимательно следить за состоянием арок, порогов и крышки багажника. Кроме того, шумоизоляция этой модели оставляет желать лучшего, и на высоких скоростях в салоне становится шумно. Подвеска Mazda 3 жесткая, что обеспечивает отличную управляемость, но в то же время снижает комфорт на плохих дорогах. Также со временем могут возникнуть незначительные проблемы с электрикой – часто выходят из строя моторчик печки, стеклоподъемники и датчики. Еще один минус заключается в малом дорожном просвете, что делает автомобиль не самым подходящим для плохих дорог. Двигатели Mazda 3 имеют склонность к угару масла на больших пробегах, поэтому владельцам следует регулярно контролировать уровень масла, добавил Титов. Однако моторы, особенно модели с объемом 1.6 литра, зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые. При должном обслуживании они могут пройти 300-400 тысяч километров без серьезных ремонтов. Коробки передач тоже считаются надежными и редко требуют дорогостоящего ремонта. Источник: Газета.Ru
