BMW убивает углеродное волокно, чтобы строить свои легкие автомобили M из растений

Немецкая автомобильная компания BMW разработала совершенно новый материал в качестве более устойчивой альтернативы углеродному волокну, который теперь готов к применению и будет использоваться на производственных автомобилях, включая новый электрический BMW M3, в ближайшие годы.

Разработанные в сотрудничестве с швейцарской фирмой Bcomp композиты на основе натуральных волокон обладают аналогичными свойствами, как и их аналоги из углеродного волокна, но выбрасывают гораздо меньше CO2 во время производства. Плюс они могут быть переработаны, в отличие от большинства форм углеродных композитов.

При разработке таких материалов ключевой проблемой было обеспечить, чтобы они были достаточно прочны для одобрения к использованию на крыше автомобиля; BMW утверждает, что при применении на своем спортивном автомобиле следующего поколения - что, вероятно, означает предстоящий BMW M3 EV - использование натурального волокна снижает выбросы CO2e (эквивалент углекислого газа) на 40 процентов по сравнению с использованием углеродного волокна. Компания также утверждает, что это также может помочь сократить использование пластика в интерьере на 70 процентов.

С точки зрения внешнего вида, натуральное волокно очень похоже на свое углеродное собрата, с характерным узором плетения, спроектированным для имитации вен листьев, а также темно-серым цветом. На самом деле, оно настолько похоже, что вы могли не заметить, что его уже используют на гоночных автомобилях BMW, включая M4 GT4 и DTM.