Минпромторг призвал дистрибьюторов лишить дилеров бонусов за продажу автомобилей
По мнению Минпромторга, отказ от бонусов позволит прекратить искусственное формирование спроса, устранить ценовые искажения и стабилизировать финансовое состояние дилерских сетей. В обращении отмечается, что текущая система поощрений приводит к тому, что дилеры вынуждены закупать больше машин, чем могут реализовать, из-за установленных планов, не соответствующих реальному спросу. Это формирует избыточные складские запасы, повышает долговую нагрузку дилеров и в конечном итоге вызывает снижение рентабельности бизнеса. Минпромторг предложил перейти к более рыночным и взаимовыгодным отношениям между участниками рынка. Дистрибьюторы должны ответить на предложение ведомства до 11 июля.
Ситуация на рынке действительно сложная, пишет Expert. Продажи новых легковых автомобилей в январе–мае 2025 года упали на 26% по сравнению с прошлым годом и составили всего 440,3 тыс. единиц. При этом более 60% реализации приходится на пять брендов: Lada и четыре китайских – Haval, Chery, Geely и Changan. Склады у всех забиты нераспроданными автомобилями, общее число которых оценивается в 500 тыс. единиц. Покупателей завлекают огромными скидками, маржинальность дилеров стремится к нулю.
Фото: 110km.ruПредставители отрасли по-разному восприняли инициативу Минпромторга. «Рольф» поддержал идею, отметив, что отмена бонусов поможет снизить давление на дилеров, стабилизировать цены и уменьшить уровень демпинга. В «Автодоме» сочли предложение неожиданным и указали на риск чрезмерного регулирования. По их словам, контроль над рынком был упущен еще в 2023 году, когда без ограничений начался массовый приток китайских брендов.
Эксперты подчеркивают, что решение проблемы требует комплексного подхода. Необходимо повышать производительность труда и развивать программы trade-in и льготного кредитования, тогда как директивное регулирование может негативно сказаться на всей системе дистрибуции.