Пока автомобили китайских марок продолжают ценовое снижение четвёртый месяц подряд, машины отечественного производства и ввезенные по схеме параллельного импорта незначительно, но прибавили в стоимости. Средняя цена китайского автомобиля составила 3,58 миллиона рублей, что на 1,3% ниже, чем в мае этого года, но это на 2% больше по сравнению с июнем 2024 года. Средняя стоимость отечественной машины выросла на 0,8% относительно мая и на 4,8% год к году, достигнув 1,57 миллиона рублей. Автомобили, официально не представленные в России, подорожали на 1,6%, их средняя цена в июне — 9,4 миллиона рублей. С начала года рост в этом сегменте составил почти 1 миллиона или на 11%. Отмечается, что после небольшого роста в январе-феврале, расширение спецпредложений и скидок от производителей и дилеров привело к снижению цен как на российские, так и на официально представленные китайские модели. К июню средние цены в этих сегментах вернулись к уровню декабря 2024 года. Наибольшее снижение цен в июне зафиксировано в Новгородской области — на 11,5%, до 2,56 миллиона рублей; в Татарстане — на 9,4%, до 2,67 миллиона; в Тверской области — на 9%, до 1,78 миллиона. Наибольший рост отмечен в Липецкой области — на 13%, до 2 миллионов рублей; Ярославской — на 11,9%, до 3,32 миллиона и Оренбургской областях — 10%, до 2,66 миллиона. В Москве, где средняя стоимость нового автомобиля остаётся самой высокой по стране, рост цен составил всего 1% — 5,32 миллиона рублей. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области стоимость тоже подросла, но на 4%, до 3,17 миллиона. Среди самых подорожавших моделей эксперты выделяют Tank 700 — на 2,4%, до 11 миллионов рублей; Haval F7 — на 1,9%, до 3,33 миллиона; Chery Tiggo 7 Pro Max — на 1,5%, до 3,01 миллиона. Среди моделей, потерявших в цене Xcite X-Cross 7 — 3,4%, до 2,52 миллиона рублей; Lixiang L9 — на 2,6%, до 8,32 миллиона; Solaris KRX — на 1,8%, до 2,33 миллиона; Chery Tiggo 8 Pro Max — 1,8%, до 3,92 миллиона; Haval M6 — на 1,7%, до 2,24 миллиона.
