Ключевую роль в защите двигателя играет моторное масло, обеспечивающее не только смазку, но и охлаждение. От его состояния напрямую зависит стабильность работы мотора в условиях высоких температур, отмечает эксперт Tamashi Константин Ожогин. Современные всесезонные масла в большинстве случаев подходят для круглогодичного использования, если соблюдать рекомендации производителя по вязкости и интервалам замены. Однако климат и техническое состояние автомобиля также важны. Например, летом допустимо применение более густого масла. Если допускаются оба варианта — 0W-20 и 5W-30 — в жару предпочтительнее 5W-30, особенно если зимние температуры не опускаются ниже -30°C. Высокие температуры увеличивают нагрузку на масло: оно быстрее стареет, а загущающие присадки теряют эффективность. Это можно заметить по чрезмерной текучести даже на непрогретом двигателе. Перегрев, даже кратковременный, ускоряет химические процессы в масле, снижая его защитные свойства. Уже при +115°C вязкость падает, что повышает трение и износ критически важных узлов — поршневой группы, коленвала и ГРМ. Синтетические масла более устойчивы к перегреву: они медленнее окисляются, сохраняют стабильную вязкость и обеспечивают лучшую защиту. Кроме того, в жару возрастает риск утечек из-за износа резиновых уплотнений. Регулярный осмотр и своевременное обслуживание помогут избежать проблем, заключает эксперт. Источник: «Российская газета»
