SEAT Leon, 2014 г.
Всем привет. Сильно много писать не буду, как многие тут делают, слишком много текста и желание столько читать уже пропадает. Раньше , очень давно любил здесь часами зависать, много отзывов перечитал. И на волне этих эмоций думал написать отзыв на дроме и вот решился только сейчас спустя десять лет. Может найду здесь единомышленников и хейтеров разумеется, куда без них.
Seat leon fr 1.8MT 180л.с., 2014г.в. По сути тот же гольф 7, октавия А7, только сборка Испания. Кстати по поводу сборки, собран он качественней чем та же октавия. Никаких люфтов кнопок центральной консоли, скрипов в салоне и т.п. Хотя честно говоря, в плане материалов сделан он дешевле того же гольфа. Нет ворса в бардачке, карманов дверей(сами карманы в леоне гораздо меньше, чем в гольф 7. В последнем можно было поставить спокойно две полторашки, тут даже одна не влазит), пол в багажнике не регулируется и сам по себе тоньше, шумка чуть хуже фольца и т.д по мелочи.
Как вы уже поняли, до этого у меня был как раз гольф 7 1.4 122л.с, которые в последствии получил чип и выхлоп. Именно с него я познакомился с тюнингом. Ехал довольно бодро(к примеру аккорд 8 2.4 на палке обходил меня только после 170 и то немного) и в целом радовал, но хотелось чего то позабористей быстрей. Мучить бедный 1.4 всякими гибридами желания не было, да и решений в то время тоже не было по этому мотору. Поэтому решил продать и искать пушку гонку.
Из чего выбирал: смотрел форд фокус 3 ST, единственный экземпляр в Врн, дрова полные, весь из шпакли, мотор в масле-мимо. Там же заехали в салон посмотреть бмв ф30 2.0 дизель, не гонка, но стало интересно попробовать бмв. Что могу сказать, комфортный, валкий такой диван. Но к сожалению корова на льду, сам офигел, ждал крутую управляемость бмв, но даже с обычным гольфом ни в какое сравнение не идёт, не моё. Кстати вспомнил, когда был ещё лачетти, хотел купить аккорд 8, а тут знакомый предложил посмотреть его камри 40. До этого знакомства думал что камри солидная тачка и не могу никак понять за что её все так любят...