Nissan X-Trail, 2021 г.
Начнём с того, что 4 года в семье был X-trail T32 кузова, 2 литра, обычный на максимальной комплектации. Приобретался в Японии в 2021 году с пробегом 165 т/км, но спустя 4 года на табло как бельмо горело 235 т/км и решили с женой купить что то по новее, не то чтобы избавлялись от авто, но наверное он был на грани. Попинывания вариатора были на низких оборотах (цена ремонта гидроблока 130-150 тысяч, всем известная болячка).
Выбор пал на тот же X-trail но уже в новом T33 кузове. Стали смотреть варианты взять на месте, но цена за японский 4млн по наличию / за китайский 3млн по наличию как то спустили нас с небес на землю. Решили заказать из китая, ибо разница в 1млн рублей как то ощутимо бьёт по карману.
Выбрали фирму (известный человек в нашем городе) заказали подбор и на следующий день нашли "идеальный для нас вариант", обговорили цену, подписали договор и повезли.
Машина с момента поиска до получения ключей шла до Владивостока, 35 дней. Оплатили инвойс сразу на собственника (меня), машина стартовала, пришла на границу оплатили пошлину (так же на меня) повисела на таможне и лаборатории порядка недели и 09.07.2025 она пришла во Владивосток. Информация из ПТС:
Месяц и год изготовления август 2021
Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) KR15, четырехтактный, с искровым зажиганием с турбонаддувом
– рабочий объем цилиндров (см3) 1497
– максимальная мощность (кВт) (мин-1) 142 (4600)
Колесная формула/ведущие колеса 4x4/все
Изготовитель Dongfeng Motor Corporation Ltd
Адрес изготовителя No...