Прототип нового суперкара Toyota GT с двигателем V8 готовится к официальному дебюту
Содержание:
Toyota усердно работает над созданием своего нового суперкара. Мы увидим готовый продукт на дорогах и треке в течение ближайших 12 месяцев. Эта совершенно новая модель, специально разработанная компанией, стала своеобразной открытой тайной для японской компании и впервые представляет собой построенный ими автомобиль уровня суперкара после культового купе Lexus LFA.
Широкая публика впервые смогла рассмотреть долгожданный новый суперкар Toyota на Фестивале скорости Goodwood 2025 года, и Toyota наконец начинает раскрывать некоторые из его секретов. На Фестивале вместе с замаскированным прототипом дорожного автомобиля был представлен его гоночный родственник класса GT3.
Технические детали: что у нас есть на данный момент
Практически не было официальной информации о прототипах, несмотря на их публичное появление, но многое можно предположить, увидев и услышав их на подъезде к усадьбе Лорда Марча. Первое, что бросается в глаза, - это то, что суперкар Toyota будет работать на V8-двигателе, вероятно, турбированном и возможно, даже с гибридной поддержкой в случае дорожной версии.
Мощность и крутящий момент пока чисто спекулятивны, но учитывая, что конкуренты на дороге уже уверенно находятся в арене 700 л.с., мы предполагаем, что Toyota не будет далеко позади.
Мы также можем многое узнать из пропорций автомобиля. Они указывают на то, что двигатель расположен перед водителем, но позади передней оси, что создает компоновку с передним-средним расположением двигателя, как это было в предыдущем поколении Mercedes-AMG GT. Невозможно сказать по прототипу, но также вероятно, что привод от двигателя будет передаваться через трансмиссию, включающую дифференциал с ограниченным скольжением и быструю автоматическую коробку передач. Мы пока не знаем, будет ли эта коробка передач традиционной автоматической, с двойным сцеплением или даже какой-то другой формы самопереключения.
Говорят, что конструкция автомобиля также выполнена из углепластика, что должно снизить вес и увеличить жесткость конструкции. Подобный выбор был сделан для культовой модели Lexus LF-A, которая впервые представила эту технологию для группы Toyota еще в 2011 году.
Гоночная версия автомобиля будет ключевой для всего проекта, так как она дает успешной команде Toyota Gazoo Racing возможность участвовать в гиперконкурентном классе GT3. Это гоночный класс, где соревнуются самые важные марки спортивных и суперкаров, от Ferrari и Porsche до McLaren, BMW, Lamborghini и Aston Martin. Самое интересное в том, что Toyota планирует позволить клиентам принять участие в гонках GT3, купив дорожную версию, хотя без гоночной аэродинамики и пластиковых окон.
Получит ли он маркировку Toyota или Lexus?
Toyota скрывает детали настолько хорошо, что даже сейчас мы не знаем, будет ли новый суперкар украшен брендингом Gazoo Racing наряду с эмблемой Toyota или же он будет иметь маркировку Lexus и считаться наследником LFA.
Хорошая новость в том, что нам не придется долго ждать, чтобы увидеть полностью как дорожный, так и гоночный автомобиль. Мы считаем, что автомобиль может выйти на гонки уже в следующем году, а если нет, то в году после.