Компания Hyundai объявила, что с 2026 модельного года внедорожник Santa Fe заменит свою восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями (DCT) на классическую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. Это изменение коснется бензиновых моделей с 2,5-литровым турбомотором, которые ранее использовали «робот». Роботизированная трансмиссия оказалась ненадежной – во время отзыва в 2024 году более 12 тысяч владельцев Santa Fe столкнулись с необходимостью замены коробки передач в сборе. Hyundai признала, что классическая автоматическая коробка не только более надежна, но и предлагает больший комфорт в повседневной эксплуатации. Интересно, что замену «робота» на автомат не планируется проводить для Kia Sorento 2026, хотя и у этой модели наблюдаются проблемы с роботизированной трансмиссией. В то же время гибридный Santa Fe, использующий 6-ступенчатую автоматическую коробку, не изменится в техническом плане – будут только обновления в комплектации и опциях интерьера. Источник: SpeedMe
