По последним данным, опубликованным на портале CarNewsChina, компания BYD стала ведущим китайским производителем легковых автомобилей в первом квартале 2025 года по чистой прибыли, которая составила 9,155 млрд юаней (1,28 млрд долларов США). Валовая рентабельность BYD достигла 20,7%, что значительно выше показателей Tesla за аналогичный период. Финансовые отчеты показывают, что расходы BYD на исследования и разработки за данный квартал составили 14,223 млрд юаней (1,98 млрд долларов США), что превышает ее чистую прибыль. На втором месте находится Geely с чистой прибылью в 5,672 млрд юаней (791 млн долларов США) и валовой рентабельностью 15,78%, что близко к показателям Tesla. Расходы Geely на исследования и разработки за квартал составили 3,328 млрд юаней (464 млн долларов США). SAIC Group занимает третью позицию с чистой прибылью в 3,023 млрд юаней (422 млн долларов США) и валовой прибылью в 8,13%. Общие затраты на исследования и разработки также превысили чистую прибыль, составив 3,881 млрд юаней (541 млн долларов США). С 4-го по 10-е места рейтинга занимают автопроизводители Great Wall Motors, Changan, BAIC, Seres, Li Auto, Leapmotor и Xpeng, которые на протяжении квартала также показывают положительные результаты в финансовом и операционном отношении, хотя их показатели чистой прибыли и рентабельности несколько ниже, чем у лидеров. Ранее «За рулем» сообщал, что оранжевая Mazda RX-7 из «Форсажа» ушла с молотка за рекордную сумму. Источник: «Российская газета»
