Электрический кроссовер Xiaomi YU7 Max прошел тест на запас хода, организованный китайским изданием Sohu, показав результат в 492 км, что на 34,5% меньше официально заявленных 750 км по циклу CLTC. Измерения проводились на версии YU7 Max с батареей емкостью 101,7 кВт⋅ч, полным приводом и 21-дюймовыми колесами, обутыми в Michelin Primacy 5 Energy. Автомобиль тестировался в режиме Comfort с минимальной рекуперацией, работая с кондиционером на температуре 23–24 °C и с давлением шин 2,9 бара. Маршрут представлял собой 84-километровое шоссе, по которому кроссовер двигался со средней скоростью 99,6 км/ч с двумя пассажирами и фототехникой, что имитировало половинную нагрузку. YU7 Max проехал 483 км до того, как уровень заряда достиг нуля, и еще 9 км на резерве, что составило 65,5% от заявленного пробега. По результатам тестирования зарядка показала, что батарея полностью восстанавливается за 37 минут, при этом поддерживалась стабильная мощность 300 кВт на диапазоне 5-70% заряда, со средней мощностью 176,3 кВт. Энергетический расход составил 22,1 кВт⋅ч/100 км, что превышает расчетный показатель в 20,6 кВт⋅ч/100 км. Источник: Российская газета
