Новый Jetour Dashing уже в России: почему в Китае он стоит в три раза дешевле?
В начале 2025 года на автомобильный рынок вышло долгожданное обновление кроссовера Jetour Dashing. Модель 2026 года, первые изображения которой появились у дилеров еще осенью 2024-го, теперь официально доступна для покупки как в Китайской Народной Республике, так и в России. Ключевые изменения коснулись дизайна экстерьера, интерьера и технологического оснащения, при этом ценовая политика для двух рынков кардинально различается.
Наиболее заметная трансформация произошла в передней части автомобиля. Дизайнеры Jetour приняли решение отказаться от спорной двухэтажной оптики, которая была характерной чертой дорестайлинговой версии. Теперь кроссовер оснащается цельными, полнофункциональными блок-фарами, что придает ему более строгий и классический вид. Вместе с оптикой были переработаны решетка радиатора и передний бампер, которые формируют совершенно новое «лицо» модели. Корма автомобиля также получила свою долю обновлений, главным из которых стал измененный задний диффузор, подчеркивающий динамичный силуэт.
Интерьер также претерпел модернизацию, однако стоит отметить, что наиболее существенные нововведения заявлены для версии, предназначенной для внутреннего рынка Китая. В салоне китайского Dashing появился полностью новый центральный тоннель. Он включает в себя удобную площадку для беспроводной зарядки смартфона, а панель управления климатической системой теперь расположена непосредственно под центральными воздуховодами. Изменилась и конструкция центрального подлокотника, который получил практичный распашной механизм. Важным технологическим апгрейдом стала обновленная прошивка мультимедийной системы. Теперь она интегрирована с интеллектуальным помощником на базе ИИ, способным поддерживать диалог с водителем и пассажирами.
Линейка силовых агрегатов для китайского рынка осталась без изменений. Покупателям в КНР предлагаются версии с передним приводом, оснащенные турбированным двигателем объемом 1,5 литра. В зависимости от форсировки его мощность составляет 156 или 184 лошадиные силы. В паре с мотором работают шести- или семиступенчатые роботизированные коробки передач с двойным сцеплением.
В России спецификации Jetour Dashing традиционно отличаются. Российским клиентам доступны не только переднеприводные, но и полноприводные модификации. Базовым является 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с., который может сочетаться как с механической коробкой передач, так и с «роботом». Более дорогие версии комплектуются 1,6-литровым турбированным двигателем, развивающим от 186 до 190 л.с. в зависимости от прошивки. Этот агрегат работает в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией или семиступенчатым «роботом».
Ценообразование наглядно демонстрирует разницу между рынками. В Китае стоимость обновленного Jetour Dashing варьируется в диапазоне от 109 900 до 127 900 юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 1,26 – 1,45 миллиона рублей. В России же прайс-лист на кроссовер начинается с отметки в 2,49 миллиона рублей за базовую комплектацию и достигает 3,8 миллиона рублей за топовые версии с полным приводом и максимальным набором опций.