Вопрос от читателя «За рулем»: – Что такое «сухие» и «мокрые» роботизированные коробки передач? Ответ эксперта Илья Хлебушкин, эксперт «За рулем»: – Роботы сухого типа имеют муфты сцеплений, схожие со сцеплением в обычной механической коробке, использующие сухое трение между дисками. Такое решение позволяет обеспечить максимальную «скорострельность» при переключении передач в преселективной конструкции, а также простоту обслуживания и ремонта. Из минусов – меньший ресурс и ограниченный крутящий момент. «Мокрая» коробка предполагает работу фрикционов в жидкости – это обеспечивает работу с более мощными моторами и более плавное включение передач. Также уменьшается износ компонентов сцеплений благодаря их лучшему охлаждению. О причинах поломок роботизированных коробок полноприводных Chery передач рассказано тут.
