2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet: обновленный кабриолет почти без камуфляжа замечен на тестах
В 2025 году Porsche продолжает радовать поклонников спорткаров: на дорогах был замечен практически не замаскированный прототип обновленного 911 Turbo S Cabriolet серии 992.2. После недавнего рестайлинга версий Carrera и GT3, теперь очередь дошла до самой мощной и быстрой открытой модификации Turbo S, которая готовится к выходу в 2026 модельном году.
Внешне автомобиль получил несколько заметных изменений. На тестовом экземпляре отчетливо видны фирменные центральные колесные гайки и карбон-керамические тормоза, что сразу выдает топовую версию S. Передняя часть теперь отличается новой светодиодной оптикой с измененной световой подписью, а также переработанным бампером с адаптивными воздушными заслонками для охлаждения. Боковой профиль остался практически без изменений, зато сзади можно заметить слегка обновленный бампер и особенно — новый диффузор из неокрашенного пластика с необычным центральным элементом. Также изменились вырезы под выпускную систему, что визуально отличает рестайлинговую версию от предшественника.
Крышка багажника и заднее антикрыло, судя по всему, остались прежними, что сохраняет узнаваемый силуэт 911 Cabriolet. В целом, обновления экстерьера получились аккуратными, но достаточно заметными для поклонников марки.
В салоне ожидаются не менее интересные перемены. Еще весной 2025 года Porsche официально анонсировал новую мультимедийную систему для 911 и других моделей. С июня 2025 года началось внедрение нового комплекса Porsche Communication Management, который теперь интегрирует Porsche App Center — впервые появившийся на Macan Electric. Новая система отличается улучшенной аппаратной частью, что обеспечивает более высокую производительность и расширенные возможности. В числе новшеств — расширенный пакет Porsche Connect, поддержка Amazon Alexa и аудиосистема с Dolby Atmos.
Главная интрига — техническая начинка. Porsche уже подтвердил, что гибридные технологии появятся и в линейке Turbo, включая Turbo S. Пока неясно, будет ли это полностью новый двигатель или доработанная версия нынешнего 3,7-литрового мотора. Не исключено, что компания адаптирует новый 3,6-литровый двигатель с одним турбонаддувом, который дебютировал на Carrera GTS, для более мощных версий с двумя турбинами. В любом случае, переход на гибридную силовую установку приведет к увеличению массы автомобиля примерно на 50 кг, как это уже произошло с Carrera GTS.
Однако дополнительный вес компенсируется мгновенным крутящим моментом электромотора, что положительно скажется на динамике. Для сравнения: гибридная Carrera GTS теперь выдает 532 л.с. вместо прежних 473, что говорит о серьезном приросте мощности. У дорестайлинговых 911 Turbo и Turbo S было 572 и 640 л.с. соответственно, так что можно ожидать еще более впечатляющие показатели у обновленных версий.
Таким образом, 2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet обещает стать не только быстрее и технологичнее, но и еще более универсальным спорткаром для ежедневных поездок и дальних путешествий. Официальная премьера ожидается в ближайшие месяцы, а продажи стартуют уже в 2026 году.