4 признака, что вам пора покупать новые шипованные шины

Скоро на дорогах снова появится снег и лед, а значит, самое время вспомнить о зимней резине. Чтобы не попасть в неприятности, важно проверить состояние ваших шин до наступления холодного сезона. Даже если они выглядят почти как новые, возможно, пришла пора их поменять. В этой статье вы найдете 4 главных признака того, что срок службы шипованной резины подошел к концу.

1 – протектор стерся до критической отметки
Протектор – это рельефный рисунок на шине, который отвечает за сцепление с дорогой. Чем сильнее он изнашивается, тем опаснее становится управлять машиной. Не допускается ездить на шинах, у которых глубина протектора стала меньше 4 мм.
У большинства производителей есть встроенные индикаторы износа. Это может быть значок снежинки, треугольник или логотип. Он спрятан на дне канавки протектора и становится заметен по мере истирания компаунда. Другой вариант – цифры 8, 6 и 4, которые выдавлены в рельефе на разной глубине. Если видите только «4», шипованные шины пора менять.
Если индикатора нет, можно воспользоваться простым способом: вставить 10-копеечную монету в канавку протектора. Если надпись на решке «10 копеек» видна полностью, протектор слишком низкий.
2 – неравномерный износ
Установленные на одной оси шины должны изнашиваться одинаково. Но после удара о бордюр или при нарушении развала-схождения одна из них может изнашиваться быстрее. Это не только укорачивает срок службы резины, но и ухудшает управляемость автомобиля.
Проверить равномерность износа просто: сравните индикаторы на обеих шинах одной оси. Если цифры или отметки отличаются, пора ехать в шинный центр.
Также важно, чтобы износ каждой покрышки по всей ее окружности был равномерным. Если давление в шине недостаточное, изнашиваются края, а если избыточное – середина. Проверить можно все той же монетой, измеряя в нескольких точках. Если разница в глубине более 1 мм, шину нужно заменить.
3 – повреждения на поверхности шин
Трещины, вмятины или грыжи на нешипованных или шипованных шинах – это всегда тревожный сигнал. Такие дефекты появляются из-за езды по плохой дороге или ударов о препятствия. Даже небольшая грыжа может привести к тому, что шина лопнет прямо во время движения. В этом случае ремонт не поможет, лучше сразу купить новую покрышку.
4 – потеря шипов
Шипы выпадают, если часто ездить по сухому асфальту, при неправильном давлении или резком торможении. Если на шине осталось меньше половины шипов, она уже не удержит автомобиль на скользкой дороге.
Некоторые пытаются использовать «облысевшие» покрышки летом, но это плохая идея. Зимняя и летняя резина отличаются не только наличием шипов и глубиной протектора, но и составом – зимняя более жесткая, хуже держит асфальт. Можно сделать повторную ошиповку шин, потерявших шипы, но только если сам протектор в порядке. Если он стерт, проще купить новый комплект резины, чем тратить деньги и время на восстановление.
Как видите, износ шипованной резины – это не только потеря шипов. Следите за покрышками и состоянием автомобиля в целом. Не затягивайте с обслуживанием и ремонтом, и тогда вероятность столкнуться с серьезными поломками и ДТП будет намного ниже.