Расширение производства автокомпонентов – ключевая задача для автомобильной промышленности. Не всё получается – а кое-что не получается вовсе. Но позитивные сдвиги всё же есть. В стране работают все шинные заводы. Два предприятия выпускают блоки АБС и системы стабилизации. Строятся две фабрики по производству ячеек накопления энергии – для тяговых батарей электромобилей. Есть несколько проектов по производству автоматических коробок передач… Одним из камней преткновения до сих пор остаются сложные системы безопасности, включая надувные подушки – но и здесь есть прогресс. И подушки О том, что компания «Соллерс» планирует выпускать системы безопасности, было заявлено еще два года назад. Некоторая тишина вокруг проекта навевала нехорошие мысли, но тему, к счастью, не забросили. В середине октября в НАМИ прошел Международный автомобильный научный форум МАНФ‑2025, где показывали много чего интересного. В частности, компания «Соллерс» демонстрировала компоненты надувных подушек безопасности, которые будут выпускать в Ульяновске. Я внимательно изучил все. Прежде подушки безопасности у нас только собирали – в частности, на заводе компании «Джойсон Сейфти Системс Рус» в том же Ульяновске, но «Соллерс» организует свое производство. По компонентам Самая сложная и пока непосильная задача – пиропатрон, который приводит в действие газогенератор подушки безопасности. Это очень сложный компонент, и ни один автопроизводитель в ближайшее время не осилит его производство. Здесь нужны системные решения. А вот с остальным проблем меньше. В частности, основу модернизированных рулей на Патриот уже освоили. Это легкосплавная ступица, обод и пенополиуретан. Базовый руль – без кнопок на ступицах. Есть и более богатый вариант – обшитый кожей (перфорированной в местах постоянного хвата) и с кнопками на спицах (управление аудиосистемой справа и управление круиз-контролем слева). Кроме того, готовится производство водительской и пассажирской подушек безопасности. Как обычно, это отдельные блоки: «упакованная» под кнопкой звукового сигнала водительская подушка (одинаковая для двух рулей) устанавливается в самом конце сборочного конвейера, а блок пассажирской подушки монтируется в переднюю панель салона. Здесь самое сложное – специальная высокопрочная ткань, к которой предъявляются особые требования, в частности к сохранению ее прочности в течение многих лет под воздействием температур и влаги. Такую ткань у нас не делали – и «Соллерс» работает с потенциальными поставщиками. В Ульяновске будут шить подушки. Кроме того, в Ульяновске уже наладили линию поверхностного монтажа микросхем – и сами начинают изготавливать блок управления подушками безопасности, а также блок управления кузовной электроникой, отказываясь от сторонних производителей. Ремни безопасности, натяжные катушки и замки ремней – тоже российского производства. Когда Предполагается, что дочерняя компания «Компоненты систем безопасности» (входит в «Соллерс») начнет серийно производить подушки безопасности на УАЗ Патриот в первом квартале 2026 года. Позже аналогичные подушки будут устанавливать на другие модели УАЗ и Соллерс – не исключена и продажа другим автопроизводителям, если будут заказы. Так держать! О перспективах локализации производства автомобилей в России рассказано тут.
