Британцы создали легкий атмосферный мотор 2,1 л на 324 л.с. без турбины и с 10 000 об/мин
В мире, где электромобили уже стали привычным явлением, британские инженеры решили напомнить о возможностях классических бензиновых моторов. Компания Boreham Motorworks представила уникальный двигатель, который способен удивить даже самых искушенных поклонников автоспорта. Их новый агрегат, получивший название Boreham Ten-K, сочетает в себе компактность, легкость и невероятную отдачу.
Главная особенность этого мотора – отсутствие турбонаддува. При объеме всего 2,1 литра и четырех цилиндрах он развивает внушительные 324 лошадиные силы. Но еще больше поражает то, что максимальная мощность достигается на отметке 10 000 оборотов в минуту. При этом масса двигателя составляет всего 85 килограммов, что делает его одним из самых легких в своем классе.
Инженеры Boreham Motorworks вдохновлялись атмосферными моторами старой школы, которые когда-то использовались в «Формуле-1». В отличие от современных гибридных установок с множеством сложных систем, здесь ставка сделана на простоту и эффективность. Для достижения таких характеристик специалисты применили индивидуальные дроссельные заслонки, ременной привод двух распределительных валов и максимально облегченные детали внутри блока.
Особое внимание заслуживает технология производства. Для создания блока цилиндров использовалась 3D-печать с тонкими стенками, что позволило добиться минимального веса и высокой прочности конструкции. Благодаря этому мотор получился не только легким, но и очень компактным, что открывает широкие возможности для его установки в различные автомобили.
Планируется, что первым автомобилем, который получит этот двигатель, станет возрожденная версия культового Ford Escort Mk1 RS. Сейчас Boreham Ten-K проходит серию стендовых испытаний и калибровку. По словам представителей компании, уже на этом этапе мотор демонстрирует результаты, превышающие изначальные ожидания по мощности и надежности.
Появление такого двигателя может стать настоящим событием для поклонников классических спортивных автомобилей. Boreham Motorworks показывает, что даже в эпоху электрификации у бензиновых моторов есть шанс на вторую жизнь – если подойти к делу с умом и страстью к инженерии.