В России хотят разрешить камерам фиксировать все нарушения на дорогах с выделенкой
В России вновь обсуждается вопрос о расширении возможностей дорожных камер. На этот раз речь идет о дорогах с выделенными полосами для общественного транспорта. Сейчас камеры на таких участках фиксируют только нарушения, связанные с движением по «автобусной» полосе. Однако сенаторы предлагают изменить правила и позволить камерам следить за всеми нарушениями на всей ширине проезжей части.
С инициативой выступил Андрей Кутепов, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике. Его законопроект уже направлен в правительство для рассмотрения. По сути, предлагается убрать из закона ограничение, которое позволяет камерам фиксировать только нарушения на выделенной полосе. Если поправки примут, камеры смогут фиксировать любые нарушения ПДД на всей дороге, где есть выделенка.
С сентября 2024 года в России действуют новые правила установки камер. Теперь их можно размещать на аварийно-опасных участках, перекрестках с частыми ДТП и на дорогах с выделенными полосами - но только для контроля за движением по этим полосам. Камеры не должны стоять слишком близко друг к другу, а один участок не может контролироваться несколькими устройствами одновременно. Это создало своеобразную «слепую зону» для нарушителей: если нарушение происходит вне выделенной полосы, камера его не фиксирует.
Современные комплексы фотовидеофиксации технически способны следить за всей дорогой, но закон ограничивает их функционал. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что из-за этого водители могут уходить от ответственности за другие нарушения, совершенные на том же участке. Например, в Санкт-Петербурге за восемь месяцев 2025 года с помощью 11 стационарных камер было вынесено более 22 тысяч постановлений, но только половина из них касалась выделенной полосы. Остальные нарушения остались без внимания.
Кутепов считает, что такая ситуация снижает безопасность на дорогах и провоцирует новые правонарушения. По его мнению, если камеры смогут фиксировать все нарушения, это повысит дисциплину водителей и сократит число аварий.
Юридические нюансы и мнения экспертов
Автоюристы, однако, не столь оптимистичны. Лев Воропаев отмечает, что для большинства водителей принципиальных изменений не произойдет. Поправки скорее устраняют противоречия в законе, чем вводят что-то новое. Тем не менее, существующая «лазейка» действительно позволяла некоторым автомобилистам избегать штрафов. Теперь камеры смогут фиксировать не только выезд на выделенную полосу, но и проезд на красный, пересечение сплошной линии, нарушение стоп-линии и другие проступки.
Александр Холодов, представитель Общественной палаты, предупреждает о возможных рисках. Он считает, что расширение полномочий камер приведет к избыточному регулированию и увеличит расходы на их обслуживание. По его словам, основная часть затрат связана не с самими камерами, а с их установкой и подключением. Холодов уверен, что проблема преувеличена, и не видит необходимости в таких изменениях.
Сергей Смирнов, еще один автоюрист, подчеркивает, что современные технологии позволяют фиксировать множество нарушений одной камерой. Однако, по его мнению, это не всегда приводит к росту безопасности. Он считает, что инициатива направлена скорее на увеличение поступлений от штрафов, чем на реальное снижение аварийности. Смирнов отмечает, что если статистика ДТП на участках с выделенными полосами не вызывает тревоги, то ссылаться на безопасность не совсем корректно.
Что ждет водителей и дорожную инфраструктуру
Если законопроект будет принят, водителям стоит готовиться к тому, что камеры начнут фиксировать гораздо больше нарушений. Это может привести к росту числа штрафов, особенно на загруженных городских магистралях. Впрочем, эксперты подчеркивают: камеры сами по себе не решают проблему безопасности. Куда важнее, чтобы дорожная инфраструктура была понятной и удобной для всех участников движения.
Вопрос о том, действительно ли новые правила повысят безопасность, остается открытым. Некоторые специалисты считают, что ужесточение контроля приведет лишь к росту недовольства среди автомобилистов. Другие уверены, что только неотвратимость наказания способна изменить поведение на дорогах.
В любом случае, если поправки вступят в силу, привычная схема взаимодействия водителей с дорожными камерами изменится. Останется только наблюдать, как это скажется на реальной ситуации на дорогах страны.