Jaguar XE, 2015 г.
Небольшой отзыв про владение 10-ти летним ХЕ, машина редкая, инфы мало, думаю, полезно будет прочитать.
1. Покупка.
Засматривался давно на ХЕ, но сильно смущала экзотичность марки + дурная слава по надежности.
Осенью 2024 , продав свою Ешку 2010года, твердо решил, что больше восстанавливать некропремиум я не готов, и следующий авто должен быть с пробегом до 100т.км ( это обязательное условие). Бюджет был относительно небольшой, до 2.5млн, а цены на пике , в связи с довольно высоким баксом на тот момент. Но и брать что-то сильно ниже классом Ешки, естественно, тоже не было желания. Поэтому, конечно же, пруль с Японии. Привозить чето под себя было уже поздно, зато из наличия в приморье вполне еще можно было урвать какую-нибудь ауде А4 / бнв 3шку / Бенца цешку с минимальным пробегом, да и по цене менее 2х мильонов. Собственно, среди них и выбирал, даже уже почти внес задаток за белую А4 авант , продавец пожадничал не хотел торговаться, ну и ладно, думаю, еще поищу. И тут ягуар этот вылазит. Пробег почти 100 ( побольше, чем у А4 той), но зато мотор здесь уже двушка ( на вышеперечисленной троице, яснхй, полторашка только), да и цена всего 1.5КК ( как и у короллы того же года на тот момент). Не долго думая, машину купил ( пригнал из Благовещенска)
2. Немного матчасти.
Мотор у меня фордовский экобуст был. С завода 200-250лс, но у меня еще с Японии стояла какая-то злая прошивка, лошадей там было явно больше 250. В целом мотор считается относительно надежным и недорогим в обслуживании. После 2016-2017года экобуста сменил ингениум того же объема и мощности. Особых нареканий по этому мотору на ягуаровских форумах тоже не видел, но отмечается, что в обслуживании он уже подороже экобуста. Бывает еще дизелек на 2литра и 180лс. Лотерея. Кто-то хвалит его , а у кого-то отрыгивает на небольшом пробеге либо много проблем просто. Ну и не едет он с ним. В общем, с этим мотором я бы не стал ягуара брать.
Коробка во всех случаях 8АКПП ZF...