Пять популярных китайских кроссоверов внезапно исчезли с российского рынка в 2026 году
С наступлением 2026 года российский рынок автомобилей столкнулся с неожиданной перестановкой: сразу пять кроссоверов из Китая исчезли из салонов и прайс-листов. Как сообщает Авто.ру, речь идет о моделях и модификациях от Geely, Chery, Bestune и BAIC. Причина - пересмотр продуктовых линеек и подготовка к новым тенденциям в отрасли.
Geely, один из лидеров среди китайских автопроизводителей, убрал из ассортимента переднеприводную версию Atlas. Теперь покупателям доступна только полноприводная модификация с двухлитровым мотором на 200 лошадиных сил. Стоимость такого автомобиля стартует от 3,76 миллиона рублей. Однако представители бренда намекнули, что переднеприводная версия может вернуться, но уже с менее мощным двигателем. Это решение выглядит как попытка подстроиться под новые запросы покупателей и требования рынка.
Chery также внесла коррективы в свою линейку. Сначала исчезла юбилейная версия Tiggo 4 Pro 18 Years Edition, а теперь под угрозой и стандартная модификация Tiggo 4. Ее планируют заменить на Tenet T4, который будет собираться в России. Такой шаг может быть связан с желанием усилить локализацию и снизить зависимость от импорта, что особенно актуально в условиях меняющейся экономической ситуации.
BAIC, в свою очередь, убрал с официального сайта прайс-листы на переднеприводные кроссоверы X35 и X7. По информации «Российской Газеты», компания готовит к запуску в 2027 году новые версии этих моделей - теперь уже с полным приводом и гибридными силовыми установками. Это может стать ответом на растущий интерес к экологичным и технологичным автомобилям среди российских покупателей.
Не остался в стороне и бренд Bestune. Кроссовер T77 исчез из онлайн-каталога, что связано с подготовкой к выходу обновленной версии. Ожидается, что новинка появится в продаже уже в течение 2026 года. Такой ход выглядит логичным: производитель стремится поддерживать интерес к модели и не уступать конкурентам в борьбе за внимание покупателей.
Все эти изменения говорят о том, что китайские автопроизводители не просто корректируют свои предложения, а активно реагируют на динамику российского рынка. Оптимизация линеек, переход к локальной сборке, внедрение новых технологий - все это становится частью стратегии выживания и развития в условиях жесткой конкуренции и меняющихся потребностей клиентов.
Для российских автолюбителей такие новости могут стать поводом для раздумий. С одной стороны, исчезновение привычных моделей вызывает недоумение и даже раздражение. С другой - на смену уходящим кроссоверам приходят новые, более современные и адаптированные к местным условиям автомобили. Впрочем, не исключено, что некоторые из снятых с продажи версий еще вернутся, но уже в обновленном виде и с другими характеристиками.
В целом, ситуация наглядно демонстрирует: рынок не стоит на месте, и даже самые популярные модели могут внезапно исчезнуть из продажи. Следить за новостями становится не просто интересным занятием, а необходимостью для тех, кто планирует покупку автомобиля в ближайшее время.