Лидером стал восьмицилиндровый двигатель Toyota 1UZ объемом 3,98 литра, который устанавливался на флагманские седаны Toyota и модели Lexus LS и GS. Зафиксирован случай, когда владелец Lexus LS 400 проехал свыше 1,5 млн километров без капитального ремонта На второй позиции — пятилитровый силовой агрегат Toyota 3UR-FE, известный по пикапу Tundra. В США один из таких моторов преодолел 1,6 млн километров менее чем за 10 лет при регулярных дальних поездках. Третье место занял четырехцилиндровый 2,2-литровый двигатель Honda F22A, один из которых смог прослужить 1,6 млн километров. Четвертым в списке стал 2-литровый Nissan QR25DE, которым комплектовались Altima, Sentra и Frontier. В 2007 году был зарегистрирован экземпляр, прошедший 1,6 млн км без капремонта. Замыкает топ-5 5,9-литровый турбодизель Cummins B-Series с пикапов Dodge Ram 2500. По утверждению владельцев, он служит более 2 млн километров. Ранее сообщалось , что продажи «Москвича» в 2025 году упали на треть.
