Toyota Tundra, 2007 г.

С момента продажи прошло три года, решил поделиться опытом владения, мелкими ремонтом, поиском запасных частей, поиском тюнинга.

Итак. На дворе 2012 год, в нашем городе начались появляться эти автомобили, было не очень много но они были и, притягивали мой взгляд. Конечно же когда тебе нравится авто, начинаешь искать информацию. Так и было в моем случае, в том числе помогали и отзывы дрома.

Искал Тундру с мотором 4.7 2UZ, 5.7 не рассматривал и из-за налога тоже в ПТС 238 лошадей. кто то говорил что 4.7 слабоват, но используя авто с постоянным задним приводом, перед подключается клавишей или кнопкой кому как удобнее, то вполне хватало.

На тот момент продаю два авто, сажусь в самолет и во Владивосток за Тундрой 4.7, комплектация 5 SR, Double Cab, именно там она продавалась, без пробега, завезена с ОАЭ, изготовление Indianа USA.

Что означает 5SR, это комплектация БИЧ. Салон тряпка, головное на кнопках, климат на крутилках, нет подогрева обдува сидений, нет камеры, кунга тоже нет, только крышка на кузов. Она осталась после установки кунга, кому нужно договоримся, цвет серый. (Была чёрная), колеса на 18, на непонятных дисках, правда в кузове литье лежало 20-е с 570. В дальнейшем все устранено и стала LIMITED.

Перегон Владивосток-Хабаровск просто на одном дыхании, кресла широкие, кстати она была шести местная т.е. переднее сиденье между водителем и пассажиром превращалось в большой подлокотник со всеми подстаканниками, ящичками и приятными мелочами, на кулисе. Сидишь за рулем как в домашнем кресле и за обеденным столом, на дальняк не уставал ни разу, на море ехать просто песня...