Европейский авторынок до сих пор не «вырулил» из «коронакризиса»
В 2025 году в Евросоюзе было зарегистрировано свыше 10,8 млн новых легковых автомобилей – на 1,8% больше, чем в 2024-м.
Об этом сообщает в годовом отчете об объемах регистраций новых машин в ЕС Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA).
Всего в минувшем году на учет в Евросоюзе встал 10 822 381 новый автомобиль; суммарный объем регистраций новых «легковушек» в ЕС, Великобритании, а также странах Европейской ассоциации свободной торговли (EFTA), в которую входят Норвегия, Исландия, Швейцария и Лихтенштейн, составил 13 271 270 машин.
Объем продаж на европейском первичном авторынке, таким образом, до сих пор не достиг показателей, фиксировавшихся до пандемии коронавируса. По данным ACEA, в 2019 году в Евросоюзе было зарегистрировано 15 340 188 новых автомобилей, суммарно в странах ЕС, EFTA и Великобритании – 18 116 892 машины.
В минувшем году жители Евросоюза наиболее охотно покупали автомобили с гибридной силовой установкой (HEV) – доля таких машин в общем объеме регистраций составила 34,5%. На втором месте по типу двигателя оказались традиционные бензиновые автомобили с долей 26,6%, на третьем – электромобили (17,4%).
Доля подзаряжаемых от сети гибридов (PHEV) на рынке ЕС в 2025 году составила 9,4%, машин с дизельными двигателями – 8,9%. Еще 3,3% регистраций пришлось на автомобили с другими типами силовых установок.
Дизельные и бензиновые машины в 2025 году теряли свои позиции в Евросоюзе наиболее активно (–22,4% и –19,2% соответственно); на этом фоне продажи электромобилей в ЕС выросли на 51%, а подключаемых гибридов – на 36,7%.
В Росси в минувшем году, как уже сообщал «Движок», продажи новых автомобилей сократились по сравнению с 2024-м на 15,6% – до 1 326 016 единиц. О том, чем это чревато для индустрии послепродажного обслуживания, читайте здесь.
Фото: пресс-служба Volkswagen Group