Почему короткие поездки в мороз опасны для батареи — и как избежать проблем
С наступлением холодов даже самые надежные автомобили могут неожиданно преподнести неприятный сюрприз: мотор не заводится с первого раза, а иногда и вовсе отказывается запускаться. Причина часто кроется не в износе батареи, а в том, как она эксплуатируется в зимний период. По информации njcar.ru, при низких температурах масло становится гуще, и для запуска двигателя требуется больше энергии, чем обычно. Одновременно с этим аккумулятор теряет часть своей емкости, а значит, даже полностью исправная батарея зимой работает менее эффективно.
Особенно тяжело приходится аккумуляторам в городских условиях. Короткие поездки, которые кажутся безобидными, на самом деле постепенно разряжают батарею. После каждого запуска двигателя аккумулятор тратит значительный запас энергии, а за несколько минут пути просто не успевает восполнить потери. При температуре около минус пятнадцати первые двадцать минут работы мотора уходят только на то, чтобы компенсировать затраты на запуск. Только после этого начинается полноценная подзарядка, когда подкапотное пространство прогревается.
Если автомобиль используется преимущественно для коротких маршрутов, уровень заряда снижается день за днем. Сначала это незаметно: машина заводится, как обычно, но запас прочности постепенно уменьшается. Через некоторое время даже свежий аккумулятор начинает вести себя как старый - запуск становится все сложнее, особенно по утрам, когда температура минимальна.
Многие водители уверены, что достаточно просто проехать подольше, чтобы батарея восстановилась. Однако если аккумулятор долгое время работал в режиме недозаряда, одной длительной поездки может быть недостаточно. В городском трафике для почти полного восстановления заряда потребуется не менее двух часов движения или около пятидесяти километров пробега. За это время батарея прогревается и частично возвращает утраченные характеристики. На трассе процесс идет быстрее, но даже там потребуется не меньше часа, а в сильный мороз - еще больше.
Есть и еще один важный момент, который часто упускают из виду. Короткие поездки зимой вредят не только аккумулятору. В автомобилях с прямым впрыском топлива часть бензина при холодной работе попадает в масло. Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, смазка теряет свои свойства быстрее. Несколько километров по городу не решают проблему - помогает только длительная поездка, когда мотор полностью прогревается.
Если не менять стиль эксплуатации, итог очевиден: ресурс батареи сокращается, а каждый запуск в мороз становится испытанием. При этом нет необходимости постоянно совершать дальние поездки. Достаточно раз в месяц подзаряжать аккумулятор отдельно - это позволит спокойно пережить зиму даже при коротких ежедневных маршрутах.