Mazda CX-5: опыт владельца после четырех лет и причины повторной покупки
Истории о том, как водитель после нескольких лет эксплуатации возвращается к той же модели автомобиля, встречаются нечасто. Но именно такой случай произошел с владельцем из Екатеринбурга, который после четырех лет владения Mazda CX-5 вновь сделал выбор в пользу этого кроссовера. Его опыт интересен тем, кто ищет надежный и практичный автомобиль для российских дорог.
Владелец всегда был приверженцем Honda, но Mazda CX-5 сумела изменить его взгляды. В свое время он приобрел CX-5 второго поколения в комплектации Activ+ — с 19-дюймовыми дисками и адаптированным биксеноном. За четыре года пробег составил 89 тысяч километров, и за это время серьезных проблем не возникло. Когда пришло время сменить машину, сомнений не осталось: только новая CX-5.
Продать автомобиль с пробегом за сумму свыше миллиона рублей оказалось трудно, владелец воспользовался программой по программе trade-in. Официальный дилер предложил 1 миллион 5 тысяч рублей, что устроило владельца. Через месяц он уже забрал из салона новую Mazda CX-5, получив скидку 160 тысяч рублей, а также приятные бонусы: навигацию, москитную сетку, летние коврики и секретки на колеса.
Практичность и надежность в деталях
За годы эксплуатации автомобиль показал себя надежным: днище было отлично защищено от механических повреждений. Даже после поездок по сложным маршрутам серьезного износа не наблюдалось. Среди владельцев Mazda CX-5 распространено мнение о возможном перегреве муфты заднего привода при интенсивной нагрузке, но в данном случае этой проблемы не возникало.
Стоимость обслуживания приятно удивила. Оригинальный масляный фильтр обошелся дешевле, чем на некоторых отечественных моделях, например, Lada XRAY. Техническое обслуживание проводилось чаще, чем рекомендует производитель — каждые 7,5 тысяч километров, что, по мнению владельца, положительно сказалось на ресурсе двигателя.
Комфорт для семьи и дальних поездок
Салон CX-5 оказался хорошо приспособленным для семейных поездок. Регулируемый наклон спинки задних сидений создает удобство, хотя места для ног во втором ряду хотелось бы больше. Багажник на 442 литра и возможность раздельного складывания сидений позволяют перевозить крупные вещи без лишних хлопот.
Расход топлива приятно удивил: при благоприятных условиях на трассе удавалось ограничиться 4,8 литра на 100 км, а в смешанном цикле - около 11,2 литра. Владелец принципиально заправлялся только на проверенных АЗС, отдавая предпочтение «Лукойлу».
Технологии и впечатления от эксплуатации
Особое впечатление производит адаптивная оптика: фара оснащена 14 светодиодами, что обеспечивает отличный световой поток и безопасность в темное время суток. Проекционный индикатор с навигацией и референцией оказался не просто модной опцией, а действительно играет роль в дороге. Современные электронные помощники больше подходят начинающим водителям.
Личный опыт и рекомендации
В целом Mazda CX-5 зарекомендовала себя как сбалансированный и надежный автомобиль, который не требует излишних вложений и умеет радовать владельцев годами. Владелец уверен: если нужен кроссовер для города и путешествий, CX-5 — один из лучших вариантов на рынке. Его история - наглядное подтверждение того.