Опубликованы подробности о новом электромобиле UMO 5, созданном при участии "Яндекса". Сборкой модели займётся завод "Москвич". Новая марка UMO — это совместный проект "Яндекса" и компании "ЭМ Рус", которая ранее безуспешно пыталась переделывать УАЗы в электромобили. Первой моделью нового бренда стал электрокар UMO 5 — фотографии и подробности о машине опубликовал "Журнал Авто.ру", являющийся частью "Яндекса". Электромобиль UMO 5 — это переименованная копия китайской модели GAC Aion Y Plus, но от исходника новинка отличается не только шильдиками. Версия под российской маркой получила набор "тёплых" опций, дополнительный топливный отопитель салона, собственную медиасистему с интегрированными сервисами "Яндекса", а также традиционные дверные ручки вместо утопленных. Машина оснащена электромотором мощностью 204 л. с. (он установлен на передней оси) и тяговой батареей на 63 кВт·ч. Реальный запас хода, как показали испытания в России, составляет 400–420 км без подзарядки. В ближайшее время таксопарки, являющиеся партнёрами "Яндекс Такси", должны получить первую партию из сотни электромобилей UMO 5. А всего до конца года планируется сделать 4000 таких машин. Цена? Пока объявлена только предварительная стоимость модели — 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей. О том, поступит ли UMO 5 в свободную продажу, пока не сообщается. Сборку электромобилей UMO 5 организовали на заводе "Москвич". Пока машины делают методом крупноузловой сборки, но в планах есть локализация сварки и окраски кузовов. Кстати, на том же "Москвиче" разместили и производство электромобилей "Атом" полностью российской разработки. Примечательно, что "Атом", несмотря на более компактные размеры, стоит заметно дороже электрокара от "Яндекса".
