Как новые китайские бренды Belgee и Tenet оказывают влияние на LADA
На российском рынке новых автомобилей появились новые китайские бренды: Tenet (локализованный Chery) и Belgee (бывший Geely Belgee). В первый месяц 2026 года первый занял третье место по продажам, а второй показал рост более 60%. Оба бренда выигрывают за счет льгот и привлекательных цен. Сможет ли LADA противостоять им?
В 2025 году продажи LADA упали на 25%, а доля рынка сократилась до 24%. В январе 2026 года падение составило почти 29%, что значительно хуже динамики всего рынка. Основная угроза для Lada исходит не только от HAVAL и GEELY, но и от новых локализованных марок — Tenet и Belgee, которые быстро набирают долю рынка благодаря господдержке и конкурентным ценам.
Проблемы модельной линейки LADA:
- Новинка Lada Iskra не смогла компенсировать падение спроса на Vesta и Granta.
- Линейка моделей запутана, а слабая унификация снижает эффективность производства.
- Ценовая политика. Покупатели уходят к конкурентам или на вторичный рынок из-за недоступности автокредитов и высокой чувствительности к цене.
Вместе с этим АВТОВАЗ планирует увеличить продажи за счет экспорта и запуска новой модели Lada Azimut. Однако конкуренция в сегменте кроссоверов очень высока.
Эксперты считают, что в ближайшей перспективе АВТОВАЗ сохранит лидерство на рынке, но теперь завод вынужден бороться за каждого покупателя. Будущее компании зависит от способности предложить современный и доступный продукт, а не от административных мер и пошлин.
Читайте также: