Какие грузовики доминируют в российском автопарке на начало 2026 года
По свежим данным маркетингового агентства НАПИ, на начало 2026 года в России зарегистрировано 3,7 миллиона грузовых автомобилей полной массой свыше 6 тонн. Как сообщает Комтранс, структура этого парка наглядно отражает ключевые тенденции отечественного рынка грузоперевозок и строительства.
Самую крупную долю занимают самосвалы - их насчитывается почти 887 тысяч единиц, что составляет 24,1% от общего числа. На втором месте - седельные тягачи, которых в стране 839 тысяч, или 22,8% парка. Эти два типа техники вместе формируют почти половину всего грузового автопарка, что говорит о высокой востребованности перевозок сыпучих материалов и длинномерных грузов.
Бортовые и тентованные грузовики занимают третью позицию - их 506 тысяч, что соответствует 13,7%. Фургоны немного уступают: 477 тысяч машин, или 13% от общего числа. Интересно, что на наливную и подъемную технику приходится по 5% парка - это около 190 и 189 тысяч единиц соответственно. Остальные типы грузовиков, включая специализированные машины, занимают менее значительную долю.
Эксперты отмечают, что ТОП-10 самых массовых типов грузовых автомобилей формируют 88,5% всего парка. Это свидетельствует о высокой концентрации рынка вокруг определенных видов техники, что напрямую связано с особенностями российской экономики и логистики. В условиях растущих объемов строительства и перевозок грузов спрос на самосвалы и тягачи продолжает расти, а производители и перевозчики вынуждены адаптироваться к этим реалиям.
По информации Комтранс, подобная структура парка отражает не только предпочтения бизнеса, но и специфику дорожной инфраструктуры, а также требования к перевозкам в различных регионах страны. Например, в промышленных и строительных центрах самосвалы и тягачи особенно востребованы, тогда как в сельской местности чаще встречаются бортовые и тентованные машины.