Все кузова автомобилей LADA получили математическую модель
Кузов является базовым и самым дорогостоящим элементом автомобиля. Поэтому на заводе уделяют огромное внимание его геометрии и качеству изготовления. От правильной геометрии кузова зависит всё. Насколько качественно потом соберут машину, не будет ли где-нибудь неравномерных зазоров. Даже акустический комфорт автомобиля зависит от цифровых технологий.
Когда-то давно российские инженеры стали переходить от всевозможных чертежей к компьютерным математическим моделям. Первыми реальными автомобилями, созданными в «цифре», стали LADA Kalina и внедорожник ВАЗ-2123. С недавних пор оцифровали кузов Lada Niva Legend.
Технология работы с математическими моделями настолько удачная и эффективная, что с недавних пор таким образом контролируется даже кузов LADA Niva Legend. То есть автомобиль, который создавался ещё на кульмане, был оцифрован и сегодня имеет свою математическую модель, позволяющую продолжать его модернизацию.
пишет официальный паблик LADA в дзен.
Математическая модель автомобиля проходит сквозь все процессы — от листа металла до сборки готового автомобиля:
- По ней создаются штампы для изготовления кузовных деталей.
- На основании неё работают роботы в цехах сварки и окраски кузова — сотни машин должны точно воспроизвести идеи дизайнеров и инженеров.
- По математической модели настроена металлургия, продуктом которой становятся блоки, головки блоков, картеры…
В технологии есть промежуточные этапы проверки: точно ли изготовленный кузов или оснастка для его выпуска соответствуют математической модели? Специальные лаборатории занимаются ежедневной выборкой из партии товарной продукции отдельных образцов для их обмера.
Читайте также: