Прошло четыре года с момента выхода, и кроссовер Honda ZR-V на японском рынке получил своё первое значительное обновление. По сути, главная новость даже не во внешних изменениях, а под капотом: инженеры компании полностью убрали из гаммы бензиновый турбодвигатель. Теперь эту модель можно купить только с гибридной силовой установкой. В основе лежит система e:HEV с 2.0-литровым мотором, совокупная отдача которой достигает 181 лошадиной силы. Причём выбор между передним и полным приводом у покупателей остался. Внешние правки минимальны – слегка подкорректировали дизайн фар и бамперов, добавили три новых оттенка кузова и обновили рисунок 18-дюймовых колёсных дисков. Особый интерес представляют две новые версии, которые расширяют образ модели. Black Style, как следует из названия, делает ставку на тёмную эстетику: радиаторная решётка с сотами, глянцевые чёрные акценты по кузову и такие же колёса. Вторая, Cross Touring, позиционируется для любителей загородных поездок. Она заимствует более брутальный бампер у американского собрата HR-V, получила защитные накладки под алюминий, матовые диски и уникальный бежевый цвет кузова. В салоне этой версии появляется контрастная оранжевая строчка. Салон стал технологичнее даже в базе. Стандартом теперь идут 9-дюймовая мультимедийка с сервисами Google, цифровая «приборка» на 10,2 дюйма, премиальная аудиосистема Bose на 12 динамиков, кожаная отделка, электроприводы сидений и камера кругового обзора. Стоимость в Японии начинается от 3,707 млн иен (примерно 1,86 млн рублей) за версию e:HEV X. Самый дорогой вариант Cross Touring оценили в 4,727 млн иен (около 2,38 млн рублей). Любопытно, что по сравнению с предыдущей гибридной версией цена выросла совсем незначительно – меньше чем на 500 долларов.
