ZAZ-965 NEWera: концепт с ретродизайном и современными технологиями

Дизайнер Роман Прядько удивил автосообщество свежим взглядом на ЗАЗ-965: концепт NEWera сочетает узнаваемый ретростиль с современными решениями, включая электрическую версию. Почему этот проект вызвал столько обсуждений и как он может повлиять на рынок - разбираемся в деталях.

Проект ЗАЗ-965 NEWera сразу привлек внимание автолюбителей и экспертов: в эпоху, когда классика возвращается в новом обличье, дизайнер Роман Прядько предложил не просто рестайлинг, а полноценное переосмысление культового «горбатого» Запорожца. Вдохновившись оригиналом, который выпускался с 1960 по 1969 годы, автор сохранил узнаваемые черты, но наполнил их современным содержанием.

Внешний облик NEWera — это диалог между прошлым и будущим. Характерная рельефная подштамповка между светодиодными хромированными фарами, заключенными в кольца, высокая линия остекления и выступающий багажник мгновенно отсылают к советскому прототипу. Однако дизайнер не ограничился косметическими правками: вентиляционные прорези на задних крыльях теперь служат для циркуляции воздуха в салоне, а не для охлаждения двигателя, как у заднеприводного предшественника.

Фото: Drive2, пользователь RoDesign

Интерьер — отдельная история. Если салон оригинального ЗАЗ-965 был предельно аскетичным, то NEWera получила полностью современное наполнение. Центральное место занимает кнопка запуска силовой установки, двухспицевая «пухлая» баранка и оформление приборной панели, лишь отдаленно напоминающее прошлое. Посадочная формула 2+2 рассчитана на двоих взрослых спереди и двоих детей сзади, что делает автомобиль практичным для городской семьи.

Техническая часть концепта также заслуживает внимания. NEWera задумана как универсальная платформа: возможны как традиционные бензиновые двигатели, так и полностью электрическая версия с литий-ионными аккумуляторами. Габариты машины — 3825x1630x1550 мм при колесной базе 2320 мм — делают ее длиннее Kia Picanto, но позволяют сохранить компактность и добавить места в салоне.

Предложены не только базовые версии, но и специальные модификации: NewEra-cross, NewEra-rs и NewEra-Odessa с интерьером в светлых тонах. По словам автора, проект близок по духу к Fiat 500, Citroen C3, Mini Cooper и Volkswagen Beetle, но при этом сохраняет собственную идентичность. Автомобиль позиционируется как динамичный молодежный двухдверный седан для города и загородных поездок по песчаным и гравийным дорогам.

Возвращение к истокам через современный дизайн может стать не только данью уважения истории, но и новым этапом для бренда. Интерес к концепту уже высок, и если проект получит развитие, ему удастся занять свою нишу среди автомобилей с характером.