Колёса выше человеческого роста: как устроены карьерные самосвалы БелАЗ
Карьерные самосвалы БелАЗ — это машины, высота которых сравнима с трехэтажным домом, а вес груженого состава приближается к тысяче тонн. Чтобы рассмотреть колесо такого самосвала, нужно запрокинуть голову — оно выше самого высокого баскетболиста на планете. Эти исполины горной промышленности не ездят по обычным дорогам, их стихия — угольные разрезы и рудники, где главная задача — перемещать сотни тонн породы с максимальной эффективностью.
Флагман модельного ряда и действующий рекордсмен среди колёсных самосвалов в мире — БелАЗ-75710. Эта машина была представлена в 2013 году и способна взять на борт 450 тонн груза. Полная масса машины вместе с грузом достигает фантастических 840 с половиной тонн. Чтобы подтвердить свой статус, в январе 2014 года БелАЗ-75710 установил рекорд Гиннесса, провезя по полигону груз весом более 503 тонн.
Строительство машины такой грузоподъемности представляет собой сложнейшую инженерную задачу. Чтобы распределить колоссальный вес, инженерам пришлось использовать восемь колёс с шинами невероятного размера. Каждая такая покрышка весит пять с половиной тонн и имеет диаметр, значительно превышающий человеческий рост. Управлять многотонной конструкцией помогает система с поворотными мостами, благодаря которой радиус разворота гиганта составляет менее 20 метров.
Под капотом БелАЗа-75710 скрывается два дизельных двигателя мощностью более двух тысяч лошадиных сил каждый, работающих в связке с электрогенераторами. Это дизель-электрическая силовая установка: двигатели вращают генераторы, а те вырабатывают ток для четырех мощных мотор-колёс. Порожняком самосвал едет на одном двигателе, а с грузом — на двух, что обеспечивает экономию топлива. Электропривод работает как идеальная бесступенчатая трансмиссия, обеспечивая плавность хода.
Кабина водителя представляет собой настоящий островок высоких технологий. Она оснащена системой кругового видеообзора и радарами, реагирующими на приближение человека, поскольку из кабины водитель физически не может видеть всё вокруг себя. Для точности погрузки на борту установлены электронные весы, позволяющие экскаваторщику точно дозировать породу, не перегружая самосвал.
Разумеется, завод в Жодино выпускает не только рекордсменов. Линейка БелАЗ включает десятки моделей разной грузоподъемности. Модели тяжелого класса более 200 тонн работают в самых глубоких карьерах, машины среднего класса более маневренны, а некоторые из них работают на газодизельной смеси, замещая до половины дизеля более дешевым сжиженным газом. В паре с самосвалами трудятся погрузчики, например новая модель с управлением двумя многофункциональными джойстиками вместо привычных рычагов.
Карьерные самосвалы БелАЗ — это вершина инженерной мысли, где каждый узел рассчитан на работу в экстремальных условиях: от 50-градусной жары до суровых морозов. Они олицетворяют принцип «крупный бизнес — крупная техника», позволяя с минимальными затратами перемещать миллионы тонн породы, давая людям уголь, руду и другие полезные ископаемые.