Автокредиты на новые машины: число сделок падает, а суммы растут
Рынок автокредитования в России переживает заметные перемены, которые напрямую затрагивают интересы всех, кто планирует покупку нового автомобиля. По информации «Российская Газета», за первые два месяца 2026 года количество выданных кредитов на новые машины снизилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, несмотря на сокращение числа сделок, общий объем выданных средств вырос сразу на 21% и превысил 130 миллиардов рублей. Это говорит о том, что средний размер кредита существенно увеличился, а сами условия покупки стали другими.
Эксперты отмечают, что средний автокредит на новое авто теперь составляет 1,64 миллиона рублей - это на 36,5% больше, чем год назад. Причины такого скачка кроются не только в росте цен на автомобили, но и в изменении структуры рынка. Все чаще покупатели выбирают более дорогие комплектации или вынуждены брать больше из-за подорожания базовых моделей. Кроме того, банки стали чаще одобрять заявки: уровень одобрения вырос до 36%, что на 2 процентных пункта выше прошлогоднего показателя.
Еще одна важная тенденция - снижение средней процентной ставки по автокредитам на новые машины. Сейчас она составляет 11,1%, что на 3 процентных пункта ниже, чем в феврале 2025 года. Это делает займы чуть более доступными, но не компенсирует общий рост стоимости автомобилей. При этом первоначальный взнос стал меньше, а сроки кредитования увеличились на 18,4%. Для многих это возможность снизить ежемесячный платеж, но итоговая переплата за весь срок кредита становится ощутимой.
Интересно, что доля кредитных продаж среди физических лиц (так называемое проникновение) снизилась на 3,9 процентных пункта и в феврале составила 63,1%. Это значит, что все больше россиян предпочитают либо копить на машину самостоятельно, либо ищут альтернативные способы покупки. Как отмечают специалисты, подобная динамика может быть связана с опасениями по поводу дальнейшего роста цен и нестабильности на рынке.
В этом контексте стоит обратить внимание на то, как меняются предпочтения покупателей. Например, недавно аналитики отмечали, что спрос на автомобили ушедших зарубежных брендов в России резко вырос, а россияне стали активнее выбирать Mazda и Toyota на фоне опасений по поводу дальнейшего подорожания. Подробнее о том, почему такие перемены происходят и как они влияют на рынок, можно узнать в материале о росте продаж иномарок ушедших брендов.
В целом, ситуация на рынке автокредитования новых автомобилей остается напряженной. С одной стороны, банки предлагают более выгодные условия, снижая ставки и увеличивая сроки кредитов. С другой - рост цен и увеличение среднего чека заставляют покупателей задумываться о целесообразности оформления займа. Как будет развиваться ситуация дальше, покажет время, но уже сейчас ясно: подход к покупке нового автомобиля в кредит в России меняется на глазах.